トランスバーサルバリエーター 付けてみた

前回駆動系をイジッてからプチツーリングと通勤で200㎞くらいの走行でしたが･･･

もう次のパーツを組んでみることにします(￣0￣)

昨日届いたJ.costaトランスバーサルバリエーターです



まずはサクッと駆動系をバラしまして

星野設計ランププレートとアドバンスプロWRの様子を見てみます

これといって異常は見当たりません

走行若干200㎞で異常がある方がおかしいですがノーマルパーツではないし、素人が組み上げたものですから何が起こるか解りません( ・_・;)



J.costaトランスバーサルバリエーターは特殊なプーリーで



↑のようなウエイトスティックでランププレートを押しだし変速させていくんです

「スムーズな加速とレスポンスの向上を実現！」というキャッチフレーズがホントかどうかは走ってみてのお楽しみですね（*^_^*）



さてさて

eSP用専用設計ですからサクッと装着を済ませて試乗に行ってきました

新しいパーツを組んだわけですからすぐに全開と言うわけにはいきませんが

いつものようにアクセルを捻ると若干エンジン回転が高めに回ります

出足のモタツキもそれほどなく前セッティングと同じようにスタートしていきますが

走り出して60㎞までの加速は比べものにならないくらいスムーズで速いですね＼(^^)／

トルク感はちょっと無くなったように感じますが乗りにくさは全くありませんでした

11gのウエイトスティックが12本も入っていて重量的にはかなり重たくなってるはずですが

レスポンスも向上したように感じました

トルク感を増すためにもっと重たいウエイトスティックも試してみたくなりますが価格が高めなので躊躇してしまいますね(T_T)

プロトのHPに掲載されていた

8.5g×12が届いていたら、たぶんもっと高回転まで回ってしまい自分の好みではなかったかもしれません

まぁ結果オーライということにしておきましょうかね(^_^)

少しの間は慣らしをして全開インプレはまた今度ということで



ではまた(^_^)/~



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追伸　ベリアルも一度装着してみたいですねぇ･･･（*^_^*）