HIDとか つけてみた

先週末に届いたパーツを付けてみた

いきなり装着後の画像ですが・・・

変化が解るのはバックレスト付きタンデムグリップとフェンダーレスにしてナンバープレートの位置が変わったことくらいだろう・・・



まず取り付けたのは

M-SOUL　ヘッドライトON/OFFスイッチ

HID装着でエンジン始動時のバッテリー負担軽減のために装着

取り付けも専用品なのでポン付けでカンタン(^_^)

エンジン始動時はこんな感じ↓

そして　ライトONにすると

HIDもM-SOULのPCX専用HIDキット　35W×2　です

やっぱHIDだねぇ　ノーマルハロゲンが懐中電灯みたいに感じる

ちなみにノーマルハロゲン↓

画像ではあまり違いがわからないが、実物見るとHIDとLEDポジションの色が結構違う

LED交換で色温度合わせたほうがいいかもしれない(>_<)



そんで　WirusWin　バックレスト付きタンデムグリップ

PCXのスリムなテール回りに少し迫力がでてイイ感じ

ラージサイズのバックレストにしたけど、ちょっと大きすぎたような気もする・・・

まぁイイか

取り付けには穴開け加工が必要だけどカンタンに装着できた



それと　かっこ悪いリアフェンダーと中途半端なナンバー位置を何とかしたくて

ADIOフェンダーレスキット　タイプ2　を装着

テールランプ直下までナンバープレートの位置が上がりとてもスッキリとしました

リアタイヤの細さが目立つようになってしまったのが残念ですが・・・

ノーマルタイヤは雨の日滑るとのことなので早めにタイヤ交換しようか・・・



アドバンスプロ アーシングキットの装着もしたけど、何せ朝から晩までかかって全部を一度に取り付けしたので

画像を撮る間がありませんでしたm(__)m

現在の総走行距離171キロ

アーシング装着後の違いなんてわかるはずもありませんよ・・・(T_T)



PCXに乗り換えてから散財が続いてますが、そろそろいい加減にしないと嫁の目が怖いですね((((；゜Д゜)))))))

でもまだ欲しいものがありすぎて・・・

散財の道はまだまだ続くのでした（*^_^*）



ではまた(^_^)/~

いろいろと弄ってみた

それにしても暑いなぁ

今日は休みだからのんびりしよかぁ～　と思っていたところに

頼んでいたパーツが昼過ぎに届いた(ノ^^)ノ


で、装着後　（はやっ！）

ノーマルのオレンジバルブの映り込みがなくなってスッキリしました。
光量もあって直視すると眩しいです

スモークレンズタイプと迷ったんだけどクリアテールはやっぱキレイだぁ(≧ω≦)

リアウインカーもオレンジバルブの映り込みがなくなってスッキリ～＼(^^)／


さてさてお次はシートです

PCXのシートは90度跳ね上げないと固定できません
固定と言ってもハンドルポストのあたりに立てかけておくような感じです
ハンドルを切っていると跳ね上げることもできず片手で支えながら荷物を取り出したりしないといけません

コレは使えーん！

ってコトで

ADIO　シートストッパーの出番です

ほれっ！　この通り！

ハンドル切っててもOKです(^▽^)

上から見るとまだ10センチほど余裕があります

角度がもう一段上で固定できるようになるともっとイイかもですね

ナローハンドルにする予定なので交換後どうなるかわかりませんが
これだけ隙間があれば何とかなるような気もします



アルミ削り出しオイルレベルゲージはノーマルゲージと交換するだけ

MUGEN 無限　ナンバープレートボルトも交換するだけ

これで左サイドのステッカーがハッタリにならずに済みました(￣∇￣)



それとカッティングプロッターでリムステッカーを作って貼ってみました

幅を10mmにしてみましたがまだまだ余裕がありますね

15mmくらいにしてまた作ってみようと思います



M-SOULヘッドライトON/OFFスイッチはHIDキットが届いてから同時に取り付ける予定です

では、また(^_^)/~

ランププレートがやってきた

PCXの購入当初は

「せめて慣らしが終わるまではノーマルを堪能しよう！」

と、

思っていました･････････



でも、ムリでした(´д｀)

シグナスの時も毎日のようにオークションやらショップサイトやら徘徊して

ポチッ！　っとしてましたからねぇ･･･



今月末までに届くだろうパーツがすでにいくつにもなっています(￣0￣)

その内のひとつが今日やってきましたよ

星野設計　PCX用高精度ランププレート

シグナス用はコレの他にエクストリーム・ローズハイスピードプーリーってのも販売されていたので

セットで装着してました

詳しくはコチラからどうぞ



星野設計さん曰く

・低速時はボスワッシャー1mm程度のベルト落とし込み効果

・高速時はノーマル状態になり伸びが期待できる

とのこと

実際シグナスの時はコレを装着する前に色々弄っていたので大きな違いは感じられませんでしたが

それでも装着前の状態よりも自分好みの特性になったので大満足でした＼(^O^)／



今回はノーマル状態からの取り付けになるのでかなり期待しています(^^)

同時にタイカムへの交換もしますが単体だけの交換でもイイ効果が得られるんじゃないかと思っています

タイカムがまだ届いていないのと、Vベルトの鳴きの件で駆動系を点検するのとで

交換はもう少し先になりますが、今からワクワクしてしまいます(ノ^^)ノ

交換したらインプレします



ではまた(^_^)/~

自作ステッカー その３

はじめに作って貼った黄色はこんな感じ

 




で、今回作ってみたのはコレ

その昔、管理人が中学生くらいの頃

「赤と黒」という歌で岩崎良美がデビューしたんですが

今になって歌詞を見ると「あーわかる、わかる」って感じがしますｗ

あっ、全くの余談ですねｗ



黄色のステッカーを剥がすのにエライ時間がかかり汗だくになりながらやっと張り直しました

ちょっとステッカーの位置を変えたりして

「やっぱ黒には赤が似合うなぁ！」



フォトレタッチソフトでちょっと遊んでみました

こりゃちょっとヤリすぎかな・・・でもちょっとカッコいい？

もすこし黒っぽい赤ならもっとイイかもしれません

いつの日かこんな仕様になったりして (゜ロ゜)



ではまた(^_^)/~

自作ステッカー その２

暑いですねぇ :twisted:

みなさんは熱中症対策してますか？

管理人は仕事柄ほぼ外にいるので、2リッターの保冷専用ポットが毎日カラになります 8-O



さてさて、そんな暑い中、運良く三連休となったので今日は涼しい部屋の中でステッカーを自作して遊んでます :-P

本ブログのURLを作ってみました

やっぱ黒には赤が似合うのかなぁ・・・

もちろん無限とかHRCのパーツなんて装着してません

ただのカッコですよ (T_T)

それにしてもちょっとデカすぎたかな･･･？

もすこし控えめでも良かったかもしれませんね

まぁいつでも作り直せるからエエかぁ (^_^)





あと、ここ数日でカスタムしたことと言えば

ミラーの高さを調整してみた

はじめは買ったままの状態で装着してみたけど

どうも微妙に高さが気になる

アジャスターなしでもいけるかな？と思ってやってみたらシックリきましたよ

カムストックのステルスミラーには敵わないけど、まぁ納得できる低さになりました

後方視界もさほど悪くなってないし当分これでいけますね



でもって　お次は

シグナスにつけていたLED

なんと66連です

シグナスの時は通勤が短いのもあって、バッテリーが弱くなってしまいやむを得ず元に戻したというシロモノ





こんな感じで真っ白ですよ　眩しくて直視できません

でもエンジンかけると

ヘッドライト黄色～いｗ

こりゃHID化を真剣に考えないとアカンなぁ



↑　M-SOUL製　PCX専用HIDキット　欲しいなぁ

結構いいお値段なので財布と相談してみますよｗ



ちょっとずつと思いつつもカスタムせずにはいられない・・・

暇さえあればPCXのパーツを探しまくってる今日この頃

この三連休はあまり買い物しないようにしないと嫁に何言われるか・・・あー怖い ((((；゜Д゜)))))))



では、また(^_^)/~

みんカラ はじめてみた

シグナスからPCXへの乗り換えを機にみんカラをはじめてみた ;-)

このサイトは独自ドメインを取って運営していますが、所詮個人のサイトなのでアクセス数はほんの少ししかありません・・・ :-(

検索エンジンでPCXやシグナスなどのキーワードでこのサイトが上位表示されることはまずあり得ない事です。

更新を頻繁にして、内容を思いっきり充実させたら上位表示も夢ではないですが、毎日更新できるだけの話題も時間もありません(T_T)

 

同じバイクに乗る人たちが集まってこないのならコチラから集まっている所に行った方がいろんな情報も収集できるのでみんカラを利用することにしました。

パーツレビュー、整備手帳、燃費記録なども書き込みできるし、同じバイクに乗る仲間も増える可能性があるのでこれからが楽しみですね。

 

せっかく作ったこのサイトは残しておきますが、メインはみんカラになってしまいそうです。

更新もしようと思いますが、みんカラのミラーサイトになりそうな・・・

 

ではまた(^_^)/~

マフラーを交換してみた

仕事が終わって家に帰ってみるとデカーい箱が届いていた

おぉ～　これは昨日発送の連絡があったマフラーでないかい！

もちょっと小さい箱を予想していた管理人は「なんでこんなにデカいんじゃ？」と思いました（*^_^*）

上の画像はすでに装着したものですが

真後ろからだとどんなマフラーかさっぱりわからんね

ってことで　横からの画像をパチリ！

シグナスにはお手頃価格のビームスSS300チタンを装着したけど

今回は奮発してSP忠男PURE SPORT TypeONEテール SV(チタンブルー)　ゴールドエンブレムを装着してみました！

バイク用品販売サイトでは値引きされて販売されていが、メーカー直販サイトから購入した場合は「オリジナルエンブレム」サービスがあるってことで決めました :-P

ゴールドエンブレムマフラーはループをつなぐこのバイパスがミソらしく、強力なスタートダッシュと高速の伸びという相反する要素を高次元で引き出すらしい



装着して試乗に行ってみたものの、ノーマル状態ですらまだ25キロしか走ってない管理人に詳細な違いなどわかるはずもない・・・



わかるはずがない・・・



ってのは間違いだったのがわかったｗ



出足から違うわコレ！　サイレントバージョンだけあってアイドリングではノーマルとほとんど変わらないし

ちょっとアクセル開けただけでスゥ～っと加速してあっという間に法定速度に :-D

明らかにノーマルよりもトルクアップしてるように思う

40キロからのモタツキも少なくなっている感じがする

高速の伸びは慣らし運転中ってこともあるので試してはいないが、このマフラーならきっと良い結果がでるような・・・そんな気がするｗ

シグナスのSS300はノーマルバッフルでも煩いと感じたし、抜けすぎと加速重視の駆動系セッティングのせいで低速のトルクがスカスカになり非常に乗りにくくなった

ゴールドエンブレムマフラーは値段だけじゃないってのが体感できた

予算が許すならこのマフラーは買いやね！


SP忠男 /ピュアスポーツ サイレントバージョン ステンレス PCX125

ミラーの交換

いろんなサイトを見て、買う前からわかっていた事ですが・・・

やっぱ純正ミラーは蟻の触角みたいですね :cry:



ってことで、早速ミラーの交換をしました

シグナスにはカムストック　ステルス風ミラー（ヤフオクで落札）を装着していましたが

今回は某バイク用品店でタナックスナポレオンミラーのリゼットミラーを購入しました

色はピアノブラックです

ステルス風ミラーよりは後方確認が良好ですね

でも見た目はやっぱステルスの方が管理人好みです・・・

おそらくそのうち付け替えることになるでしょうねｗ



それと

自作のステッカーをちょっと貼ってみました

ヤフオクでもよく売られているヤツですね

VonDutchのヘルメットがお気に入りなのでロゴも作ってみました

マットガンパウダーブラックメタリックカラーにひときわ映えるイエローです(^_^)

他にも作ってみようかと考えてます



あーそれと

メーカー直販サイトで購入し納品待ちだったマフラーが明日届くようです

明日が仕上がり予定だったのに1日早くできあがり、今日の発送を知らせてくれました

いまからワクワクしますよo(^-^)o

ノーマルの静寂性も捨てがたいですが、少しでも性能が上がるのならマフラーは交換したいと思っていました

口コミなどでも評価の高いマフラーなので、あえて駆動系はイジらずマフラーの特性を感じてみようと思います

インプレはまた今度



では(^_^)/~